CIUDAD DE PUEBLA, PUE. – Al advertir que bajo ninguna circunstancia su administración tolerará omisiones o contemplaciones que atenten contra el patrimonio de los poblanos, el gobernador del estado, Alejandro Armenta Mier, ordenó formalmente la aplicación de sanciones severas y el cobro obligatorio por concepto de daño patrimonial a la empresa concesionaria Agua de Puebla para Todos.
Durante su habitual conferencia de prensa matutina de este lunes, el titular del Poder Ejecutivo local respaldó de forma enérgica las auditorías técnicas de la Secretaría de Infraestructura, las cuales documentaron la destrucción física de calles y avenidas de la capital recién pavimentadas por el estado. El mandatario instruyó la aplicación estricta del marco legal vigente para obligar a la firma privada a resarcir económicamente los daños a la carpeta asfáltica.
Indignación por cobros excesivos ante un “pésimo servicio”
El gobernador Alejandro Armenta lanzó una dura crítica al modelo de privatización del agua potable implementado en la capital y zona conurbada desde el año 2013, señalando que los argumentos del pasado sobre una supuesta alta capacidad técnica resultaron falsos, derivando en lo que calificó abiertamente como un servicio deficiente que afecta el tejido social.
“No me voy a pelear, lo que tengo que hacer es aplicar la ley, entonces le vamos a aplicar la ley a Agua de Puebla. Si hay un daño, que paguen; si hay una afectación, que paguen. ¿A poco Agua de Puebla nos condona el agua cada mes?, ¡Aunque no dan el agua cobran!, así se las gastan, no crean que estoy muy contento con ellos”, sentenció con firmeza el mandatario.
Armenta Mier puntualizó que resulta indignante que el Gobierno del Estado tenga que subsidiar las obligaciones de abasto de la empresa concesionaria mediante el despliegue del programa de pipas gratuitas operado por la Secretaría de Bienestar, argumentando que mientras el estado invierte en arreglar las vialidades y llevar el líquido a las colonias marginadas, las cuadrillas privadas destruyen la infraestructura pública.
Ultimátum de Infraestructura y calendario obligatorio de obra
Para frenar de tajo el impacto destructivo de las cuadrillas particulares en la zona metropolitana, el gobernador sugirió que el titular de la Secretaría de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, entregue un calendario de pavimentaciones tentativo a fin de que la firma privada ajuste sus proyectos de sondeo de manera obligatoria y ordenada.
El conflicto escaló tras las denuncias y evidencia fotográfica ventilada por el secretario Contreras de los Santos el fin de semana en redes sociales, donde se expuso la negligencia operativa en dos arterias críticas:
Avenida Lafragua: En el cruce con el Bulevar Carlos Camacho Espíritu, la red de drenaje fue construida con deficiencias técnicas tan severas que la carpeta asfáltica nueva ya refleja fisuras lineales sobre la zanja excavada originalmente.
Avenida 24 Sur: Entre las calles 7 y 9 Oriente, los operarios de la firma abrieron zanjas profundas sin los materiales asfálticos adecuados, abandonando escombros y perforaciones que ponían en riesgo inminente a automovilistas y peatones, permitiendo además que el agua pluvial se filtre en las bases hidráulicas.
Ante el reclamo institucional, las cuentas de la concesionaria se limitaron a responder que las excavaciones formaban parte de sondeos técnicos para la ubicación de fugas subterráneas, comprometiéndose a repavimentar los sitios intervenidos durante esta semana de junio de 2026.
Datos clave del conflicto institucional y balance de daños viales
2013 El año en que se decretó la privatización de los servicios de agua potable, alcantarillado y saneamiento en la capital poblana, esquema criticado por el actual Ejecutivo por su baja eficiencia.
5 Excavaciones de un metro de profundidad abandonadas a la intemperie por los trabajadores de la empresa concesionaria en el arroyo vehicular de la Avenida 24 Sur.
20 Metros de longitud asfáltica afectados de forma directa por agrietamientos y penetración de humedad pluvial debido al abandono de las fosas de sondeo.
2 Avenidas de alta densidad vial dañadas severamente por deficiencias constructivas e inspecciones a ciegas en menos de una semana: Avenida Lafragua y Avenida 24 Sur.
