El reordenamiento del transporte público en Puebla ha entrado en una etapa crítica. La titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), Silvia Tanús Osorio, lanzó una advertencia definitiva: a partir de abril de 2026, el Gobierno del Estado iniciará la rescisión de concesiones para aquellos transportistas que ignoraron la revista vehicular o que operan fuera de la norma.
La funcionaria fue contundente al señalar que no habrá más prórrogas, especialmente tras descubrir que el sistema de seguridad tecnológica en las unidades es prácticamente inexistente.
El diagnóstico de la SMT revela un sistema plagado de irregularidades, desde unidades “piratas” protegidas por grupos delictivos hasta un parque vehicular obsoleto que impide el funcionamiento de la videovigilancia.
El fracaso de las cámaras de seguridad
Uno de los puntos más polémicos fue la admisión de que las 9,600 cámaras instaladas en las unidades no funcionan. La secretaria Tanús explicó que la prioridad debe ser la renovación mecánica antes que la tecnológica:
Frase clave: “Primero matamos el pollo y luego hacemos el caldo; si no tenemos unidades, menos vamos a tener cámaras”.
El problema: Las deficiencias acumuladas y la falta de mantenimiento han convertido a los botones de pánico y cámaras en adornos dentro de las rutas.
Revista Vehicular: Los números del ultimátum
De un universo de 21,780 unidades registradas en el estado, el cumplimiento ha sido accidentado:
Pendientes: 1,183 unidades siguen sin cumplir con la revista vehicular.
Irregularidades: 654 concesionarios pagaron sus derechos pero no tienen unidad física o sus vehículos superan los 10 años de antigüedad permitidos por la ley.
Consecuencia: En abril, quienes no regularizaron su situación perderán el derecho a la concesión de forma definitiva.
Resultados de Operativos (3 de febrero – 13 de marzo)
Entre febrero y marzo, la SMT intensificó los operativos para limpiar las calles de unidades irregulares, enfrentando incluso resistencias de organizaciones que cobran “protección” al transporte ilegal.
| Tipo de Unidad | Cantidad Retirada | Motivo Principal |
| Transporte Público | 156 unidades | Falta de documentos / Mal estado. |
| Transporte “Pirata” | 77 vehículos | Operar sin concesión. |
| Taxis | 43 unidades | Documentación vencida. |
| Ruta 100 | 16 unidades | Operación totalmente irregular. |
Control de Velocidad y Seguridad Vial
La SMT también reportó avances en la disminución de accidentes mediante los operativos Velocidad Segura y Monitor Vial, activos en vías como la Vía Atlixcáyotl y el Periférico Ecológico:
Sanciones: 2,113 vehículos han sido multados por exceso de velocidad.
Reincidencia: El 91% de los infractores son reincidentes, muchos con placas foráneas.
Efectividad: La presencia de agentes de proximidad ha logrado reducir en un 33% la detección de altas velocidades en tramos estatales.
El fin de los “Derroteros Temporales”
Tanús Osorio aclaró que el apoyo de empresas como ADO y Estrella Roja en rutas urbanas fue meramente provisional para suplir deficiencias críticas. “Estas rutas no se van a quedar”, aseguró, descartando que existan planes para privilegiar a los grandes grupos transportistas por encima de los concesionarios locales cumplidos.
“Los derechos humanos de los delincuentes terminan cuando empiezan los derechos de quienes representan a la autoridad”, sentenció la secretaria respecto a la resistencia de los grupos que controlan el transporte pirata.
