Gobierno analiza un nuevo sistema de transporte masivo en Puebla
El proyecto del gobierno estatal contempla una inversión global de hasta 30 mil millones de pesos para el Sistema Integral de Movilidad, incluyendo el Cablebús y la tarjeta única “Ciudad”.
PUEBLA, PUE. – Con el objetivo de transformar radicalmente el rostro del transporte público, abatir los tiempos de traslado y consolidar una conectividad de vanguardia en la zona conurbada, el Gobierno del Estado avanza en el diseño de un nuevo sistema de transporte masivo de alta capacidad, el cual contempla un trazo preliminar de 26 kilómetros de longitud y tendría como nodo central la 11 Sur en la zona del Centro Histórico de la capital poblana.
El coordinador de Gabinete estatal, José Luis García Parra, reveló que entre las opciones tecnológicas que se encuentran sobre la mesa de análisis técnico se incluyen un tren ligero, un tren suburbano, un sistema de trolebús de última generación o un monorriel elevado. Esta infraestructura clave está proyectada para movilizar una demanda estimada de entre 60 mil y 67 mil pasajeros diariamente.
Estudios de viabilidad y el corredor Puebla-Cholula
García Parra precisó que la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) encabeza los estudios de ingeniería, mecánica de suelos y aforos vehiculares indispensables para determinar qué tecnología es la más viable, segura y financieramente eficiente para el suelo poblano.
Aunque el trazo definitivo y el modelo de vagones se definirán una vez concluidos los análisis especializados, el funcionario adelantó que una de las zonas prioritarias que se busca beneficiar e integrar a esta red de flujo masivo es el corredor metropolitano que conecta a Puebla con Cholula.
“Buscamos mejorar de fondo la conectividad entre los principales centros de actividad económica, educativa y laboral del área metropolitana. El conjunto de estos megaproyectos de transporte, que abarca el Cablebús y el nuevo sistema ferroviario o elevado, podría representar una inversión de hasta 30 mil millones de pesos”, detalló el coordinador de Gabinete.
El Sistema Integral de Movilidad (SIM) y la Tarjeta “Ciudad”
Este nuevo sistema de transporte de alta capacidad no operará de forma aislada, sino como la columna vertebral del Sistema Integral de Movilidad (SIM). Esta estrategia gubernamental busca articular y homologar todos los medios de transporte público y sustentable del estado bajo un mismo esquema tarifario y operativo.
El plan de modernización del SIM contempla la interconexión de los siguientes componentes:
Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA): Integración de las líneas existentes de metrobús.
Cablebús Poblano: El sistema de transporte por cable aéreo enfocado en zonas altas.
Movilidad Activa: Expansión de la red de ciclovías y la instalación gradual de nuevas cicloestaciones de bicicletas públicas compartidas.
Tarjeta Única “Ciudad”: Un mecanismo electrónico inteligente de prepago que permitirá a los usuarios pagar su pasaje en RUTA, Cablebús, bicicletas y el futuro tren o monorriel con un solo plástico.
Diagnóstico del Plan Maestro de Transporte Masivo 2026
| Sistema de Transporte | Estado Actual del Proyecto | Demanda Proyectada / Alcance | Próximo Paso Operativo |
| • Tren Ligero / Monorriel / Suburbano. | • En etapa de diseño y estudios técnicos por la SMT. | • 26 kilómetros de ruta.
• Hasta 67,000 pasajeros al día. | • Dictamen de viabilidad tecnológica y trazo definitivo. |
| • Cablebús Poblano(Primera Etapa). | • Proyecto ejecutivo prioritario en validación de permisos. | • Conectividad aérea para polígonos prioritarios. | • Arranque de obra física en agosto tras liberación de la MIA. |
Finalmente, José Luis García Parra aclaró que la prioridad presupuestal e inmediata del Ejecutivo local es consolidar el proyecto del Cablebús. La primera etapa de este sistema de transporte por cable comenzará su construcción física en el mes de agosto, una vez que concluya la liberación total de los permisos federales y ambientales, específicamente la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA).
