Armenta consolida el programa de pavimentación más grande en la historia de Puebla; intervendrán 28 mil calles en 2026

PUEBLA, PUE. – La consolidación de un modelo de conectividad con sentido social y capacidad de respuesta inmediata ante desastres naturales marca el rumbo de la obra pública en la entidad. El gobernador del estado, Alejandro Armenta Mier, destacó que Puebla ejecuta el programa de pavimentación más amplio en la historia de la región, un despliegue operativo e informe de metas institucionales presentado este viernes 10 de julio de 2026.

El mandatario estatal informó que, como parte de esta estrategia de presencia territorial, se atendió de forma inmediata el socavón y la estabilización de taludes en la carretera Eloxochitlán-Tlacotepec de Porfirio Díaz, vialidad afectada por las intensas lluvias de las últimas horas. Para prevenir futuros colapsos, Armenta Mier anunció la puesta en marcha de un programa estatal permanente de cuneteo en carreteras, diseñado para proteger la infraestructura asfáltica y reducir riesgos de derrumbes en temporada pluvial.

Módulos regionales garantizan respuesta a emergencias en menos de 24 horas

Siguiendo el modelo de fortalecimiento institucional impulsado por la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo, el Ejecutivo estatal detalló que el gobierno cuenta con módulos de maquinaria especializada distribuidos estratégicamente en 14 regiones del estado, lo que permite solucionar contingencias carreteras el mismo día o a la mañana siguiente de reportadas.

En el rubro de conectividad urbana y rural, Alejandro Armenta subrayó el crecimiento exponencial de las metas de bacheo y reencarpetamiento:

• Balance 2025: Se intervinieron vialidades equivalentes a 5 mil calles en toda la geografía poblana.

• Proyección 2026: La meta histórica es alcanzar 28 mil calles intervenidas, distribuidas en 13 mil calles para la capital poblana y 15 mil calles en los municipios del interior del estado.

• Proyectos Estratégicos: Se ejecutarán alrededor de 100 grandes avenidas y carreteras interserranas, destacando el desarrollo del corredor industrial San José Chiapa-Nopalucan en coordinación con la Federación.

Estrategia de circuitos viales beneficiará a 3 millones de poblanos

Por su parte, el secretario de Infraestructura estatal, José Manuel Contreras de los Santos, explicó que la instrucción del gobernador es terminar con las obras aisladas y privilegiar la recuperación integral de circuitos de movilidad. Precisó que las acciones proyectadas para este 2026 abarcan 100 vialidades de alto impacto (76 urbanas y 24 tramos carreteros) a lo largo de 31 municipios, impactando positivamente en la vida cotidiana de casi 3 millones de personas.

“La infraestructura pública con sentido social nos permite reducir costos hasta en una tercera parte respecto a los esquemas tradicionales de contratación, al tiempo que garantizamos mayor calidad y rapidez en la ejecución de las obras”, puntualizó el secretario.

Contreras de los Santos añadió que el estado operará con 13 módulos de pavimentación propios y uno adicional donado por Petróleos Mexicanos (PEMEX). Para consolidar estas metas, las cuadrillas aplicarán un total de 36 mil toneladas de asfalto, de las cuales 12 mil toneladas corresponden a una donación directa de PEMEX y 24 mil toneladas fueron adquiridas con recursos propios del Gobierno del Estado de Puebla.

Criterios Técnicos de Pavimentación e Infraestructura Social

La distribución del asfalto donado, la operación de la maquinaria regional y las directrices técnicas que norman el plan carretero 2026 se configuran bajo el desglose normativo de los siguientes frentes de acción:

• Criterio de Interconexión por Circuitos: Lineamiento de diseño urbano que prohíbe el gasto en calles aisladas, obligando a enlazar las pavimentaciones con rutas de transporte público existentes.

• Regla de Operación de Asfalto Donado por PEMEX: Normativa de transparencia que etiqueta las 12 mil toneladas de hidrocarburo deどんación exclusivamente para caminos rurales y accesos a zonas comunitarias de alta marginación.

• Protocolo de Reacción Inmediata Regional: Mecanismo técnico que faculta a los coordinadores de las 14 regiones a movilizar excavadoras y retroexcavadoras ante bloqueos de deslaves sin necesidad de trámites centrales.

• Lineamiento de Compactación y Control de Calidad: Estándar técnico aplicado por la Secretaría de Infraestructura para verificar el grosor y resistencia de la carpeta asfáltica frente a las cargas de transporte pesado.

Balance de resultados institucionales

• 28,000 Calles serán pavimentadas e intervenidas en la entidad durante el ejercicio fiscal 2026.

• 36,000 Toneladas de asfalto técnico se aplicarán en las redes viales urbanas e interserranas.

• 14 Regiones del estado cuentan con módulos de maquinaria listos para atender emergencias por lluvias.

• 31 Municipios concentrarán las obras prioritarias de las 100 grandes avenidas y tramos carreteros.