HUAUCHINANGO, PUE. – Con el firme propósito de restituir la conectividad terrestre, garantizar el tránsito seguro de mercancías y blindar la infraestructura carretera de la Sierra Norte de Puebla ante el cambio climático, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) federal anunció una inversión histórica superior a los mil 500 millones de pesos para la reconstrucción de las zonas siniestradas por los temporales del año pasado.
Durante una conferencia de prensa efectuada en este municipio, el delegado de la dependencia federal en Puebla, Javier Aquino Limón, puntualizó que este capital se traducirá de manera inmediata en la ejecución de un paquete cerrado de 64 acciones técnicas urgentes, las cuales se concentrarán en los tramos más críticos de la red estatal y federal que sufrieron colapsos estructurales por los deslaves e inundaciones registrados en octubre de 2025.
Puentes con ingeniería de vanguardia calculados para resistir mil años
Uno de los componentes más destacados de los proyectos ejecutivos presentados por la SICT radica en la reingeniería de los pasos vehiculares y estructuras de cruce sobre ríos y barrancas. Javier Aquino Limón explicó que los nuevos planos se diseñaron bajo rigurosos criterios hidrológicos de resistencia a largo plazo, evitando cometer los errores de administraciones pasadas que edificaban estructuras endebles.
Las directrices técnicas del plan hidráulico contemplan:
Construcción Total: Siete puentes colapsados serán edificados completamente desde cero con cimentaciones profundas.
Ampliación de Sección: Los puentes restantes serán sometidos a una ampliación geométrica sustancial en sus claros y alturas para soportar mayores volúmenes de agua y arrastre de sedimentos.
Proyección Milenaria: “El tiempo de retorno que se está calculando es para mil años. Eso significa que serán puentes bastante amplios y duraderos”, afirmó de manera contundente el funcionario federal.
Activación económica regional mediante empleo y proveeduría local
Alineado con las instrucciones precisas emitidas por la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo, el delegado de la SICT remarcó que el proceso de reconstrucción carretera operará como un catalizador económico para los municipios serranos. Se estipuló en los contratos que las constructoras ganadoras deberán priorizar la contratación de mano de obra local y priorizar el arrendamiento de maquinaria y compra de materiales (como piedra y cemento) a los sindicatos y proveedores de la misma región.
Para acelerar el arranque de las terracerías, Aquino Limón informó que la federación ya concretó la licitación pública de los primeros 17 contratos de obra, por lo que exhortó públicamente a los presidentes municipales de la Sierra Norte a otorgar todas las facilidades administrativas correspondientes. Pidió agilizar las licencias de uso de suelo y los accesos libres a los bancos de materiales pétreos, una suma de voluntades que permitirá adelantar los tiempos de entrega previstos originalmente para los meses de noviembre y diciembre del presente año.
Plan de Reconstrucción: Infraestructura Puebla 2026
1,500 Millones de pesos, la bolsa económica total asignada por el Gobierno Federal para el fondo de reconstrucción carretera en la entidad poblana.
64 Acciones de obra pública definitivas avaladas dentro del paquete presupuestal de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
42 Tramos carreteros que recibirán mantenimiento mayor, reencarpetamiento, estabilización de taludes y remoción de escombros.
22 Puentes afectados que entran en el programa de intervención hidráulica y estructural para conectar a las comunidades aisladas.
7 Estructuras de puentes que debido a su daño total serán demolidas e inauguradas desde cero con nueva ingeniería de soporte.
17 Contratos de obra que ya fueron debidamente licitados e integrados para dar inicio inmediato a las faenas constructivas en junio de 2026.
