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Ebrard anuncia avances clave para mitigar aranceles de EU a autos mexicanos

A tan solo unos días del 2 de abril, la fecha límite impuesta por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, para que México implemente aranceles, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, presentó los avances en las negociaciones que ha sostenido con el Gobierno de EU.

“Concluyeron, por hoy, las conversaciones con Howard Lutnick, Secretario de Comercio de EU y el titular de la USTR, Jamieson Greer. Nos vemos en la mañanera del pueblo con la Presidenta Claudia Sheinbaum para informarles. Buenas noches”, compartió Ebrard en su cuenta de X, confirmando la finalización de su cuarto viaje de negociaciones a Washington sobre la imposición de un 25 por ciento de aranceles a los autos fabricados en México.

En su intervención en la conferencia de prensa matutina, Ebrard explicó que las negociaciones han dado como resultado tres acuerdos clave que buscan proteger a la industria automotriz y a los empleos en México, uno de los sectores más afectados por la medida que amenaza con encarecer los vehículos exportados a EU.

PRIMEROS ACUERDOS ALCANZADOS CON EU PARA MITIGAR LOS ARANCELES

Desde Washington, el secretario de Economía explicó a los medios mexicanos los tres puntos más relevantes que se acordaron con el Gobierno de EU:

  1. Descuentos en tarifas arancelarias según la integración de autos: Los vehículos fabricados en México, que han incrementado su porcentaje de componentes provenientes de EU, recibirán un descuento sobre los aranceles, en función de su integración de partes estadounidenses. Este punto fue confirmado por Trump en días pasados.
  2. Exención de tarifas para autopartes producidas en México: A partir del 2 de abril, las autopartes fabricadas en México no estarán sujetas a aranceles. Ebrard destacó que esta medida es parte de una mesa de trabajo en la que se busca evitar la imposición de tarifas a las piezas de automóviles.
  3. Eliminación de tarifas duplicadas: Además, se logrará que no se apliquen tarifas múltiples a los fabricantes de autos mexicanos cuando cruzan la frontera hacia EU.

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