El Gobierno de México, a través de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), anunció una ambiciosa proyección de 260 mil empleos directos e indirectos para este año, derivados de la construcción de los trenes de pasajeros, Ciudad de México-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro.
En un esfuerzo coordinado para reactivar y expandir la red ferroviaria de pasajeros, la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF) de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) confirmó el inicio de obras en agosto para los tramos Querétaro-Irapuato y Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo.
Además, en el mismo mes se definirá la licitación para la primera flota de 15 trenes destinados a la ruta Ciudad de México-Pachuca y se lanzará el proceso para adquirir 47 trenes adicionales para las líneas Ciudad de México-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
VISIÓN PRESIDENCIAL: CONECTAR Y BENEFICIAR COMUNIDADES
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, enfatizó que el objetivo de estos proyectos ferroviarios es conectar todo el país y generar un impacto económico positivo en las comunidades aledañas a las rutas. “El objetivo del tren o de los trenes, estos trenes al norte, igual que en el caso del Tren Maya o el Interoceánico, es que tengan beneficio las comunidades durante la construcción y posteriormente,” afirmó la presidenta en la conferencia matutina “Las mañaneras del pueblo.”
Recalcó que los trenes no solo serán una vía de transporte segura, rápida y de calidad, sino que también ofrecerán beneficios económicos significativos para las ciudades y pequeñas localidades que se desarrollen alrededor de las vías.
AVANCES EN PROYECTOS CLAVE
El comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” de la SEDENA, Ricardo Vallejo Suárez, detalló los progresos en las obras.
El tren Ciudad de México-Pachuca ha generado hasta la fecha 6 mil empleos directos y avanza en la explotación de bancos, conformación de terraplenes, y cimentación para el viaducto elevado en el tramo Xaltocan-AIFA.
También se han completado estudios topográficos, censos forestales, rescate de flora y fauna, y la prospección arqueológica en coordinación con el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH).
Por su parte, el tren Ciudad de México-Querétaro ha creado 5 mil empleos y se enfoca en la conformación de terraplenes, ampliación de vías de carga, y exploraciones de ingeniería para futuras estaciones y bases de mantenimiento.
La prospección arqueológica, en colaboración con el INAH, reporta un 99% de avance. La SEDENA también apoya a la ARTF en la ingeniería básica de los trenes Querétaro-Irapuato (93% de avance) y Saltillo-Nuevo Laredo (97% de progreso).
El titular de la ARTF, Andrés Lajous Loaeza, precisó los cronogramas de licitación:
Tren Querétaro-Irapuato: Fallo para el tramo Querétaro a Apaseo el Grande el 18 de agosto, y para el tramo Apaseo el Grande a Irapuato el 6 de octubre.
Tren Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo: Licitación para Unión San Javier a Arroyo El Sauz el 18 de agosto; de Saltillo a Santa Catarina el 18 de septiembre; y de Arroyo El Sauz a Nuevo Laredo el 3 de octubre.
Adicionalmente, se encuentran en fase de estudios rutas futuras como Irapuato-Guadalajara, Querétaro-San Luis Potosí, San Luis Potosí-Saltillo y Mazatlán-Los Mochis, cuya convocatoria para evaluaciones ambientales se publicará hoy mismo.
NUEVO PUENTE “AMADO NERVO” EN JALISCO
Cumpliendo con un compromiso presidencial, la SICT dará el banderazo de salida a la construcción del Puente Amado Nervo este miércoles.
Con una inversión total de 900 millones de pesos (mdp), de los cuales 206 mdp se ejecutarán este año, este puente reducirá significativamente el trayecto entre Puerto Vallarta, Jalisco, y Bahía de Banderas, Nayarit, beneficiando a medio millón de personas.
El titular de la SICT, Jesús Esteva Medina, informó que el proyecto generará 2 mil 700 empleos y se estima su conclusión en noviembre de 2026.
Insurgente Mx
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