Omar Álvarez Arronte secretario de Movilidad y Transporte del Gobierno del estado, advirtió que, si algunos concesionarios del transporte público insisten en mantener el paro de actividades, les será retirada la concesión.
En entrevista con la periodista Patricia Estrada en Oro Noticias, el funcionario sostuvo que el simple paro es causa de rescisión de concesión y si acaso llegan a cerrar una vialidad, este hecho se constituye en la segunda causa de revocación del servicio.
“Este es un mensaje para estas tres personas y ellos saben perfectamente de quiénes se trata, si siguen insistiendo, entonces la autoridad tendrá que entrar a otros temas porque no vamos a castigar a la gente con un incremento que no se justifica“, dijo.
Comentó que desde las 5:30 horas la dependencia está monitoreando no solo la capital sino todo el interior del estado y aseguró que la mayoría de las rutas están trabajando y de hecho sólo son tres de ellas las que están en paro.
“Son tres las que están generando este conflicto de hecho son las que asumen esta actitud cada fin de sexenio, Movilomas, Morados y Galgos“, sostuvo tras señalar que el transporte público no está al nivel de las necesidades de la gente.
Álvarez Arronte comentó que se cuenta con un buen servicio en el Sistema de RUTA, pero no así en el sistema en el servicio público pues durante muchos sexenios se han otorgado incrementos y el servicio sigue siendo deficiente.
🚍 Omar Álvarez Arronte, secretario de Movilidad y Transporte de #Puebla, @MTGobPue advirtió que los concesionarios que mantengan el paro de transporte podrían perder su concesión
🔴 En entrevista afirmó: “No vamos a castigar a la gente con un incremento que no se justifica” pic.twitter.com/n3hNi9GRrH— Insurgente MX (@InsurgenteMX_) December 2, 2024
UNIDADES DEL TRANSPORTE DATAN DESDE EL SEXENIO DE MELQUIADES MORALES
Incluso, añadió, muchas de esas unidades del transporte público datan desde el sexenio del gobernador Melquiades Morales (1999-2005).
El titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte, sostuvo que la modernización del transporte público se tiene que dar de la mano entre el concesionario y el Gobierno del estado, es decir, se tienen que buscar mecanismos de financiamiento, con tasas adecuadas para que ellos puedan en base a sus flujos de ingresos y gastos poder adquirir un crédito.
“Ellos argumentan que es incosteable, pero resulta que sus unidades tienen 20 y hasta 30 años. No es lo mismo un carro que tiene un año de vida y eso se manifiesta de manera particular”, acusó, al tiempo de sostener que Delfino Reyes Bocardo es el concesionario que tiene los camiones más viejos en todo el estado de Puebla.
Por el momento ya se les dijo que no hay condiciones para un incremento de tarifa, reiteró.
“Imagínate una señora con tres niños que los tiene que llevar a la escuela y tiene que pagar $25.00 y con el descuento tiene que pagar $18.00 pero si se les otorga el incremento de $19.00 que están pidiendo y estamos hablando de casi $60.00 los que tendría que pagar esta madre de familia por trasladar solamente en la ida a sus pequeños a la escuela“, citó.
Insurgente Mx
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