Este 3 de febrero de 2026, la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) marcó una postura firme: no habrá incremento al pasaje. La titular de la dependencia, Silvia Tanús Osorio, fue contundente al señalar que el estado de las unidades no justifica un cobro mayor, describiendo vehículos que “prácticamente se están deshaciendo”.
Pese a las protestas y el paro parcial de labores convocado por un sector de concesionarios, el gobernador Alejandro Armenta respaldó la limpieza del padrón para garantizar un servicio digno y seguro, vinculando la irregularidad con riesgos de inseguridad como robos o secuestros.
Radiografía de la Revista Vehicular
Tras concluir el censo y la revista vehicular, las cifras oficiales contrastan con las declaraciones de las organizaciones transportistas:
Reducción del Padrón: De las más de 37 mil unidades registradas inicialmente, el padrón real se ajustó a 24,730.
Cumplimiento: 16,514 unidades ya concluyeron su trámite satisfactoriamente y cuentan con placas nuevas.
Operativos: Hoy iniciaron las acciones para retirar de circulación a cualquier unidad sin placas actualizadas. Esto causó mayores tiempos de espera, ya que las unidades “piratas” evitaron salir a ruta para no ser detenidas.
Multas y “Última Oportunidad”
La SMT anunció un gesto de buena voluntad para 3,137 permisionarios (principalmente taxistas) que iniciaron el proceso pero no lo concluyeron. Podrán salvar su concesión bajo estas condiciones:
Multa Voluntaria: Si acuden a la SMT a regularizarse, pagarán 165 UMAS ($19,356 MXN).
Multa por Detención: Si la unidad es detenida en operativo, la sanción sube a 245 UMAS ($28,740 MXN).
Lugar de Trámite: El proceso de revista se realizará en el Estadio Cuauhtémoc.
Exentos de sanción: Aquellos con trámites de cesión de derechos en curso o quienes solicitaron el apoyo de 20 mil pesos a fondo perdido para renovar su unidad.
Investigación por 12 años de abandono
La regularización evidenció un descuido administrativo de más de una década. La Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno iniciará investigaciones por:
Falta de actualización del padrón desde hace 12 años.
Concesiones a nombre de personas fallecidas.
Vehículos obsoletos que seguían operando con adeudos históricos.
Zonas con oportunidad para nuevos concesionarios
Ante la salida de unidades irregulares, la SMT invitó a interesados en el sector a tramitar nuevos permisos para cubrir el déficit en las siguientes zonas:
Tlaxcalancingo y Ocoyucan.
Mirador La Calera y Xilotzingo.
Colonia Benito Juárez.
