CIUDAD DE PUEBLA, PUE. – Con la firme estrategia de transformar de manera radical el modelo de movilidad conurbada, abatir la saturación de los ejes viales tradicionales y consolidar un sistema de transporte masivo sustentable y de última generación, el Gobierno del Estado —encabezado por el gobernador Alejandro Armenta Mier— presentó los avances del Sistema de Transporte por Cable.
Este proyecto estratégico de infraestructura aérea metropolitana fue diseñado a partir de un proceso de análisis de ingeniería y de escucha ciudadana, bajo una visión humanista que coloca el derecho a una movilidad digna en el centro de las decisiones presupuestales. La red de interconectividad urbana se alinea metodológicamente con las políticas de bienestar e infraestructura sustentable impulsadas a nivel nacional por la presidenta de México, la doctora Claudia Sheinbaum Pardo.
Reubicación técnica de estación: De la BUAP a la zona de Mayorazgo
Como resultado de los dictámenes finales en materia de desarrollo territorial, mecánica de suelos y sostenibilidad ambiental, el Ejecutivo estatal confirmó una reingeniería en el trazo original. La estación que inicialmente se contemplaba edificar sobre la Vía 11 Sur —dentro de un inmueble perteneciente a la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP)— será trasladada a un predio estratégico ubicado en el polígono de Mayorazgo.
El coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, precisó que esta modificación técnica optimiza el rendimiento hidráulico y mecánico del cablebús, ampliando la cobertura habitacional sin generar ningún tipo de incremento en la inversión financiera prevista. Los recursos originalmente etiquetados para el nodo universitario serán reorientados íntegramente al nuevo punto de Mayorazgo, garantizando una política de austeridad y eficiencia en el ejercicio del presupuesto público de este mes de junio de 2026.
Las 4 líneas del Cablebús: Ruta, trayectos y conectividad integral
El Sistema de Transporte por Cable estará integrado por un circuito interconectado de cuatro líneas y nueve estaciones de transferencia, diseñadas para enlazar de forma ágil los principales polos habitacionales, complejos comerciales y distritos escolares de la capital:
Línea 1 (Mayorazgo – Angelópolis): Conectará el nuevo nodo de Mayorazgo de forma directa con el Centro de Innovación y Servicios (CIS) Angelópolis, agilizando el flujo hacia la zona comercial y de oficinas.
Línea 2 (Parque Juárez – Xonaca): Correrá desde el Parque Juárez hacia el Centro Escolar Niños Héroes de Chapultepec (CENHCH), con extensiones e interconexión hacia el Parque Ecológico y el barrio de Xonaca.
Línea 3 (Xonaca – Amalucan): Enlazará de forma directa la zona de Xonaca con el Parque Biblioteca y el norte de la ciudad en las inmediaciones del cerro de Amalucan.
Línea 4 (Parque Biblioteca – Unidad Deportiva): Unirá el nodo del Parque Biblioteca con el complejo de la Unidad Deportiva, consolidando el cierre del circuito metropolitano.
Con el objetivo de consolidar una política de inclusión social y equidad, la administración de Alejandro Armenta Mier decretó la gratuidad total en el acceso al servicio para personas con discapacidad, adultos mayores y niñas y niños matriculados en la educación básica, convirtiendo al teleférico en una alternativa eficiente frente a la saturación del transporte tradicional.
Datos clave de la infraestructura del transporte por cable metropolitano
14.58 Kilómetros de longitud total aérea los que compondrán la red de cables, torres y estaciones del nuevo sistema integral de movilidad.
4 Líneas interconectadas de forma transversal para cruzar la zona metropolitana de Puebla y agilizar el traslado de pasajeros.
9 Estaciones terminales y de transferencia de alta seguridad distribuidas en los puntos de mayor densidad habitacional y escolar.
3 Sectores de la población beneficiados con tarifa cero e ingreso preferencial: infantes de educación básica, adultos mayores y personas con discapacidad.
