El panorama legal y social en torno al Cablebús de Puebla ha dado un giro determinante. Este miércoles 31 de marzo, el Consejo de la Judicatura Federal publicó la resolución del Juez Séptimo de Distrito, Jorge Arroyo Martínez, quien negó la suspensión definitiva contra el proyecto, revirtiendo el amparo provisional que colectivos ambientalistas habían obtenido apenas una semana atrás.
Con esta decisión judicial, el gobierno de Alejandro Armenta Mier recupera el aval legal para continuar con la planeación de esta obra de movilidad, la cual es ejecutada por el consorcio austriaco Doppelmayr.
La resolución del expediente 362/2026 establece que, tras analizar los informes de las autoridades, no existen pruebas de que se esté realizando una tala o daño ambiental tangible en este momento, calificando los actos reclamados por los colectivos como “inexistentes” debido a la etapa actual del proyecto.
El Argumento del Juez: “Actos Inexistentes”
El juez federal Arroyo Martínez fundamentó su negativa señalando que el amparo previo (otorgado el 23 de marzo) se dio bajo un contexto de falta de información. Ahora, con los informes de las autoridades responsables, concluyó:
Falta de ejecución: “No se advierte que la obra ya se esté ejecutando”.
Ausencia de daño ecológico: El juzgador subrayó que no hay evidencia de árboles talados, removidos o dañados por la planeación del sistema de transporte por cable.
Insuficiencia probatoria: Los colectivos no lograron demostrar que el proyecto, en su fase actual, esté materializando un menoscabo a la vegetación de la capital.
El Respaldo Popular según la BUAP
A la par del avance legal, el Gobierno del Estado presentó resultados de una encuesta atribuida al Centro de Investigaciones sobre Opinión Pública (CISO) de la BUAP, con datos que buscan legitimar la obra ante la opinión pública:
Aceptación: El 64% de los encuestados que conocen el proyecto manifestaron su apoyo.
Percepción de Bienestar: Los ciudadanos consultados consideran que el sistema contribuirá positivamente a la experiencia del usuario del transporte público.
Estatus Actual del Proyecto Cablebús
| Punto Clave | Detalle Informativo |
| Situación Jurídica | Suspensión definitiva NEGADA; el proyecto sigue en pie. |
| Operación Inicial | Se confirma un mes de gratuidad para todos los usuarios. |
| Finanzas | Subsidio estatal el primer año; autosustentable a partir del segundo. |
| Impacto Ambiental | El 31 de marzo se entregan estudios de cinemática; en mayo, la MIA oficial. |
La Estrategia Financiera: Cablebús vs. RUTA
El coordinador del Gabinete, José Luis García Parra, defendió nuevamente la viabilidad económica del sistema. Aunque admitió que el Cablebús requiere un subsidio inicial —a diferencia de los mil millones de pesos anuales que consume la RUTA—, este proyecto será financieramente independiente en 2027. Además, reiteró que, aunque no es la “panacea” para el tráfico, es una pieza clave de una estrategia de movilidad más económica y eficiente para el erario.
Resistencia de Colectivos
A pesar del fallo judicial, colectivos académicos y ambientalistas mantienen su postura firme, calificando la obra como un “ecocidio” potencial. Sin embargo, el gobierno estatal ha asegurado que la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) que se presentará en mayo contemplará el trasplante de ejemplares arbóreos en lugar de su tala, buscando mitigar las críticas de la sociedad civil organizada.
