Histórica renovación del transporte en Puebla, Gobierno entrega Alejandro Armenta 42 unidades nuevas
La Secretaría de Movilidad y Transporte sustituye más de 6 mil 400 vehículos del padrón
CIUDAD DE PUEBLA, PUE. – Como parte del plan de reingeniería metropolitana orientado a dignificar el servicio público, erradicar el rezago de las rutas y garantizar traslados seguros y sustentables, el Gobierno del Estado ejecutó la entrega de un segundo bloque de 42 unidades de última generación correspondientes al Programa de Apoyo a la Modernización del Servicio Público de Transporte y del Servicio Mercantil en su modalidad de taxi.
En representación del gobernador Alejandro Armenta Mier, el secretario Anticorrupción y Buen Gobierno, Alejandro Espidio Reyes, encabezó el protocolo de asignación vehicular en la Plaza de La Victoria, ubicada en la histórica zona cívica de Los Fuertes. La inyección presupuestal destinada de forma directa para este paquete de beneficiarios asciende a 11 millones 666 mil 542 pesos, un subsidio diseñado para respaldar el patrimonio de los transportistas que cumplen rigurosamente con la normatividad fiscal de la entidad.
Modernización vehicular y combate a la corrupción en concesiones
Durante el banderazo de salida de las unidades, Alejandro Espidio Reyes destacó que la modernización del parque vehicular representa un cambio radical en la calidad de vida de miles de obreros, estudiantes y familias que diariamente viajan hacia sus centros de producción y escuelas. Remarcó que dotar al estado de autobuses nuevos implica un compromiso férreo con la legalidad, reduciendo las emisiones contaminantes y elevando los estándares de seguridad vial.
Por su parte, la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), Silvia Tanús Osorio, enfatizó que Puebla transita hacia un ecosistema de movilidad transparente. Para erradicar de forma definitiva las viejas prácticas discrecionales, el favoritismo y la entrega opaca de permisos que imperó en sexenios pasados, la administración de Alejandro Armenta Mier consolidó la creación del Consejo de Movilidad de Puebla, un órgano colegiado con participación ciudadana encargado de vigilar y validar jurídicamente cada alta del padrón en este mes de junio de 2026.
Apoyos a fondo perdido de hasta 520 mil pesos y cero costo en trámites
El desglose técnico de la modernización sectorial fue presentado por el subsecretario de Transporte, Juan Manuel Vega Rayet, quien evidenció que el estado rompe con más de una década de abandono institucional. Vega Rayet puntualizó que las reglas de operación de este programa estatal otorgan subsidios líquidos a fondo perdido que oscilan entre los 420 mil y los 520 mil pesos por concesionario para facilitar el enganche y adquisición de los camiones.
Para blindar la economía de los gremios y acelerar la regularización, la concesionaria Rosa María Díaz Carrasco aplaudió que la SMT activó una política de costo cero de carácter temporal en trámites de alta relevancia legal, tales como:
Sustitución Vehicular: Derechos de baja de unidades obsoletas y alta de los nuevos modelos sin costo de ventanilla.
Certeza Jurídica: Gratuidad en los procesos de cesión de derechos y actualización de los expedientes de permisionarios.
Con estas facilidades operativas, rutas de alta demanda como la CREE-Madero, representada por Rosa María Hernández Savignon, lograron migrar a plataformas motrices de reciente manufactura (modelos 2023-2027), alineándose a las metas de justicia social y mejora de los servicios públicos coordinadas en el país por la presidenta de México, la doctora Claudia Sheinbaum Pardo.
Datos clave de las estadísticas del transporte en la entidad
22,411 Unidades totales las que componen el padrón oficial de transporte público y mercantil registrado en todo el estado de Puebla.
20,000 Vehículos que completaron su emplacamiento regular y cuentan con sistemas de verificación y chips de localización vigentes.
6,468 Unidades obsoletas chatarrizadas y sustituidas formalmente en territorio poblano, equivalente a tres de cada 10 unidades en circulación.
5,000 Camiones y camionetas que corresponden a modelos recientes incorporados al servicio de pasajeros de las regiones.
520,000 Pesos en moneda nacional, el tope del subsidio directo a fondo perdido otorgado para la compra de autobuses nuevos.
