La conectividad en la zona metropolitana de Puebla está por entrar en una fase de transformación mayor. El diputado José Luis García Parra ha confirmado la fecha oficial para el arranque de las obras del ambicioso proyecto del Periférico 5 de Mayo, una vialidad diseñada para desahogar el tráfico del actual Periférico Ecológico y mejorar la movilidad en el norponiente de la capital.
Este proyecto es una de las apuestas de infraestructura más importantes de la administración del gobernador Alejandro Armenta, buscando integrar de manera más eficiente a los municipios conurbados con el corazón de la ciudad.
Tras meses de planeación y gestión de recursos federales, el legislador García Parra detalló que los trabajos físicos iniciarán formalmente en el mes de mayo, una vez concluidos los procesos de licitación y liberación de derechos de vía pendientes.
Objetivos del Nuevo Periférico
A diferencia del Periférico Ecológico, el “5 de Mayo” tiene una vocación de conectividad logística y de alivio para zonas que hoy presentan una saturación crítica:
Desahogo Vial: Se estima que captará hasta el 30% del tráfico pesado que actualmente circula por vías urbanas.
Conectividad Norponiente: Facilitará el acceso a zonas industriales y habitacionales que han crecido de manera acelerada en la última década.
Seguridad: El diseño contempla pasos a desnivel y señalética de última generación para reducir los índices de siniestralidad.
Ruta y Alcance del Proyecto
Aunque el trazo final se mantiene bajo supervisión técnica, se han adelantado puntos clave de su trayectoria:
Conexión Estratégica: Unirá puntos críticos entre la zona de la autopista México-Puebla y el área de Valsequillo.
Municipios Beneficiados: Además de Puebla capital, tendrá un impacto positivo directo en San Andrés y San Pedro Cholula, así como en Cuautlancingo.
Ficha Técnica: Periférico 5 de Mayo
El proyecto se ejecutará bajo estándares de sostenibilidad y eficiencia presupuestal:
| Concepto | Detalle |
| Inicio de Obra | Mayo de 2026 |
| Inversión Estimada | Miles de millones de pesos (participación estatal y federal). |
| Impacto | Reducción de hasta 20 minutos en traslados metropolitanos. |
| Tecnología | Iluminación solar y materiales de alta resistencia para transporte pesado. |
Coordinación con el Gobierno Federal
García Parra subrayó que el respaldo de la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum ha sido fundamental para garantizar el presupuesto. El proyecto se alinea con el Plan Nacional de Infraestructura, que prioriza la modernización de los anillos periféricos en las ciudades con mayor crecimiento poblacional de México.
Medidas de Mitigación Vial
Ante el inicio de las obras en mayo, las autoridades han comenzado a diseñar el plan de vías alternas:
Cierres Parciales: Se informará con antelación sobre los tramos en construcción para evitar cuellos de botella.
Señalización Preventiva: Se instalará un sistema de información en tiempo real para que los conductores puedan tomar rutas opcionales.
