El Gobierno de AMLO deja a sheinbaum un plan de rescate urgente para el AICM

INSURGENTE MX14 agosto, 2025

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El Gobierno de AMLO deja a sheinbaum un plan de rescate urgente para el AICM

CIUDAD DE MÉXICO – En la recta final de su administración, el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador reconoció la necesidad de mejoras profundas y urgentes en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

A través de un documento del Instituto Mexicano del Transporte (IMT), se recomendó a Claudia Sheinbaum, un plan de acción para evitar las recurrentes inundaciones, retrasos y cancelaciones que afectan al principal puerto aéreo del país.

El estudio, elaborado por los investigadores Alfonso Herrera y en junio de 2024, destaca que el AICM sigue siendo la infraestructura aérea más importante del país.

Por ello, a pesar de la operación del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el informe propone medidas cruciales para su rehabilitación, incluyendo la construcción de una nueva Terminal 3.

EL PLAN DE MEJORAS: UN LEGADO PARA EL PRÓXIMO SEXENIO

El documento, titulado “Algunas directrices para el Plan Rector del Transporte Aéreo en México”, subraya la urgencia de:

Edificar una nueva Terminal 3 sin interrumpir las operaciones existentes.
Modernizar las terminales 1 y 2.
Implementar tecnología e inteligencia artificial para reducir la congestión.
Actualizar las instalaciones de carga aérea.
Invertir en sistemas de bombeo y drenaje para mitigar las inundaciones.

Este plan de rescate se presenta en un contexto donde expertos como Jesús Navarro, ex presidente del Colegio de Ingenieros Mexicanos en Aeronáutica, han calificado las condiciones del AICM como un “peligro” y han propuesto incluso su cierre temporal para una rehabilitación integral.

EL LASTRE FINANCIERO DEL CANCELADO AEROPUERTO DE TEXCOCO

El principal obstáculo para estas mejoras es la falta de recursos. De acuerdo con el especialista Fernando Gómez Suárez, la mayor parte de los ingresos del aeropuerto, provenientes de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA), están destinados a saldar la deuda de 4 mil millones de dólares del proyecto cancelado en Texcoco.

“El presupuesto que se le asigna al AICM es insuficiente… la mayor parte de sus ingresos por TUA se destinan a pagar intereses internacionales”, señaló Gómez Suárez. Esta situación se agrava con el recorte del 56% en el presupuesto de mantenimiento para 2025, el cual se reducirá a 484 millones de pesos.

IMPACTO EN LA OPERACIÓN Y LA IMAGEN DE MÉXICO

La falta de mantenimiento se hace visible en cada temporada de lluvias, cuando las pistas se inundan y provocan retrasos, cancelaciones y desvíos, afectando a miles de pasajeros. Para el presidente del Consejo Nacional Empresarial Turístico (CNET), Braulio Arsuaga, esta situación “envía una señal negativa al exterior” y daña la imagen turística del país. Aeroméxico también ha hecho un “llamado urgente” a las autoridades para que tomen acciones preventivas.

A pesar de los planes anunciados en enero de 2024 para una remodelación de 8 mil millones de pesos de cara al Mundial, especialistas como Gómez Suárez dudan que esta inversión sea suficiente. Advierten que mientras la deuda de Texcoco siga mermando los ingresos, el AICM podría enfrentar al menos 15 años más de paros operativos e inundaciones.