El proyecto del Cablebús en Puebla entra en una fase de ajustes técnicos para armonizar la movilidad con el cuidado del medio ambiente. Ante las inquietudes de colectivos ambientalistas, el gobernador Alejandro Armenta y el coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, anunciaron una reducción drástica en el impacto al arbolado y defendieron la naturaleza sustentable de esta obra de transporte masivo.
El mensaje fue claro: el diálogo está abierto a propuestas técnicas, pero el gobierno defenderá la viabilidad jurídica del proyecto frente a lo que consideran intereses políticos.
La estrategia gubernamental se centra en demostrar que el Cablebús no es un “ecocidio”, sino un sistema de transporte de cero emisiones que transformará la vida de miles de poblanos.
Ajustes Técnicos: Menos árboles, más eficiencia
Gracias a nuevos estudios de cinemática, el gobierno estatal logró optimizar el trazo del proyecto:
Reducción de impacto: La cifra inicial de 752 árboles afectados bajó a 350 ejemplares.
Reubicación de torres: Se evalúa ajustar la posición de algunas de las 90 torres para salvar vegetación existente.
Resguardo del Parque Ecológico: Se analiza que este espacio no sea utilizado como estacionamiento de cabinas, buscando alternativas de almacenamiento que no sacrifiquen áreas verdes.
Plan de Renovación del Bosque Urbano
Para compensar cualquier movimiento de vegetación, el gobierno inició una reforestación masiva en la capital:
Meta: Siembra de 10 mil árboles.
Avance: 2,200 ejemplares ya colocados.
Calidad: Los árboles tienen entre 3 y 4 años de edad y una altura de hasta 4 metros, lo que asegura una supervivencia del 95%.
Cablebús vs. Impacto Ambiental: La comparativa
| Concepto | Estimación Inicial | Ajuste Actual |
| Árboles impactados | 752 | 350 (Reducción del 53%) |
| Destino de ejemplares | Tala posible | Trasplante o poda (Ley de Arbolado) |
| Emisiones de carbono | Altas (transporte actual) | Cero emisiones (Eléctrico) |
| Uso de Parque Ecológico | Estacionamiento cabinas | En evaluación para reubicarse |
Postura Política: “Huella Ambiental” vs. Críticas
El gobernador Alejandro Armenta lanzó un reto a quienes se oponen al proyecto, pidiéndoles demostrar su compromiso real con el planeta:
Huella Ambiental: El mandatario invitó a los críticos a mostrar sus acciones históricas en pro del medio ambiente, recordando su propia trayectoria sembrando árboles desde 1996.
Cancha Jurídica: Ante los amparos anunciados, el gobierno acusó trasfondos partidistas (específicamente del PAN) y aseguró que atenderá cada recurso legal con sustento técnico.
Seguridad: Armenta destacó que el Cablebús es el transporte más seguro para las mujeres, no contamina y reduce significativamente los tiempos de traslado.
“No entiendo la oposición a un proyecto que ahorra tiempo, es 100% seguro y no emite contaminantes. Los invito a cambiar la crítica por propuestas que abonen al medio ambiente”, sentenció el titular del Ejecutivo.
¿Por qué el Cablebús es “Verde”?
A diferencia de los autobuses o autos particulares, el Cablebús:
Es Eléctrico: No quema combustibles fósiles durante su operación.
Reduce el Tráfico: Al mover personas por el aire, disminuye la congestión vehicular en tierra, reduciendo indirectamente las emisiones de los autos que se quedan abajo.
Mínima Huella de Suelo: Solo requiere el espacio para las bases de las torres, a diferencia de una avenida que pavimenta miles de metros cuadrados.
