Avanza Pepe Chedraui con el “Tren Capitalino de Pavimentación”; rescata el equivalente a 388 calles
El alcalde y el secretario David Aysa aceleran la estrategia vial #CallesAl100 utilizando maquinaria propia de alta tecnología en colonias y juntas auxiliares de la capital
CIUDAD DE PUEBLA, PUE. – Con la firme premisa de revertir de forma acelerada el rezago histórico en materia de mantenimiento asfáltico, optimizar la conectividad urbana y garantizar traslados seguros que detonen la competitividad comercial de la Angelópolis, el Gobierno de la Ciudad continúa con la transformación vial a través del Tren Capitalino de Pavimentación.
El presidente municipal, Pepe Chedraui, destacó que contar con una estrategia propia de repavimentación profunda permite responder de manera eficiente a las demandas más sentidas de la población. Puntualizó que una red vial digna no solo reduce los tiempos de traslado, sino que funciona como una herramienta de seguridad pública y desarrollo social para las familias, estudiantes y trabajadores en este mes de junio de 2026.
Maquinaria propia y el desglose de los procesos de ingeniería asfáltica
Por su parte, el secretario de Movilidad e Infraestructura, David Aysa, enfatizó que la adquisición y operación de maquinaria pesada propia marca un antes y un después en la administración municipal, permitiendo la optimización de los recursos financieros y una reducción drástica en los tiempos de ejecución de las obras.
Aysa detalló que en cada arteria intervenida por las cuadrillas del Ayuntamiento se aplica un protocolo técnico riguroso bajo el siguiente desglose normativo de etapas de ingeniería:
Preparación de Superficie: Ejecución de trabajos de fresado profundo y barrido mecánico de alta presión para retirar la carpeta asfáltica fatigada o dañada.
Adherencia y Conectividad: Aplicación técnica de riego de liga y el tendido preciso de la nueva mezcla de carpeta asfáltica en caliente.
Compactación y Acabado: Operación de rodillos de compactación vibratoria, sellado neumático de porosidades y el balizamiento mediante la aplicación de señalética horizontal de alta visibilidad reflectante.
Impacto territorial de #CallesAl100 en colonias y Juntas Auxiliares
Esta reingeniería de movilidad forma parte medular de la estrategia institucional #CallesAl100, un programa de alto impacto social diseñado para conectar de manera segura a los grandes corredores de movilidad de la capital con las zonas habitacionales periféricas.
Hasta el presente corte operativo, el Tren Capitalino de Pavimentación ha consolidado la transformación de los siguientes polígonos urbanos:
Zona Sur y Oriente: Rehabilitación de la calle Independencia en la colonia El Patrimonio, así como el circuito Tehuacán – 20 de Noviembre en la colonia Vicente Guerrero.
Corredores de Conectividad: Intervención integral de la avenida 5 de Mayo en la junta auxiliar Ignacio Zaragoza y la modernización del bulevar Xonaca.
El Ayuntamiento de Puebla informó que la suma de los metros cuadrados recuperados en estos frentes de obra equivale numéricamente a la rehabilitación total de 388 calles, ratificando el compromiso de Pepe Chedraui de consolidar políticas públicas innovadoras que edifiquen una Puebla con servicios públicos modernos, sustentables y de vanguardia.
