Alejandro Armenta anuncia megaplan de pavimentación en Puebla: 400 km de vías y 15 “trenes” de asfalto para 2026
El gobernador revela que, gracias al combate al huachicol, Pemex triplicará la donación de asfalto. El estado invertirá 260 mdp para intervenir 217 municipios y la zona metropolitana.
CIUDAD DE MÉXICO. – En un anuncio de alto impacto para el desarrollo económico y la movilidad del centro del país, el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, presentó ante medios de comunicación nacionales el plan estratégico de infraestructura vial para el ejercicio 2026. La meta de su administración es consolidar la pavimentación de más de 12 mil calles en Puebla capital y un acumulado de 28 mil vialidades en todo el territorio estatal, lo que equivale a intervenir una longitud superior a los 400 kilómetros de asfalto nuevo.
El mandatario poblano enfatizó que esta histórica conectividad urbana, terrestre y rural —cuya escala equivale a pavimentar cuatro veces la autopista Puebla-Ciudad de México— replicará el modelo de infraestructura con sentido social impulsado a nivel federal por la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, garantizando entradas y salidas dignas en los 217 municipios de la entidad.
La conexión huachicol: ¿Por qué Pemex premia a Puebla?
Uno de los pilares financieros y logísticos que sustentan este despliegue masivo radica en la estrecha coordinación en materia de seguridad pública con las fuerzas federales. Alejandro Armenta reveló que la estrategia conjunta entre el estado, la Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa), la Secretaría de Marina (Semar) y la Guardia Nacional (GN) ha permitido desactivar un promedio de una toma clandestina de hidrocarburo al día.
“Son millones de litros los que se recuperan en Puebla y por eso nos da mucho Pemex. Eso es seguridad, ya que es pavimento nuevo, y lo que vamos rescatando (fresado) lo destinamos para rehabilitar caminos de terracería y rutas saca cosechas para nuestros productores”, afirmó el titular del Ejecutivo.
Gracias a este combate frontal al robo de combustible, Petróleos Mexicanos (Pemex) incrementará exponencialmente su apoyo al estado, pasando de las 8 mil 500 toneladas de insumos otorgadas en 2025 a un techo de 36 mil toneladas de cemento asfáltico para este 2026. El esquema de suministro se dividirá de la siguiente manera:
Donación Directa de Pemex: 12 mil toneladas de asfalto AC-20 (entregadas en etapas), además de 500 mil litros de gasolina y 500 mil litros de diésel para la maquinaria operativa.
Inversión Estatal: El Gobierno de Puebla destinará 260 millones de pesos de recursos propios para la adquisición de 24 mil toneladas de cemento asfáltico adicionales.
Fuerza de Maquinaria: El estado operará con 14 trenes de pavimento de manera simultánea, proyectando la incorporación de un equipo donado por la paraestatal para cerrar el año con 15 frentes activos.
Radiografía del reparto asfáltico: Zona Metropolitana e Interior
Por su parte, el secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, precisó que el impacto directo de estas 36 mil toneladas de pavimento beneficiará a 2.6 millones de poblanos a lo largo de 32 municipios prioritarios mediante dos grandes frentes de obra:
| Región Geográfica de Intervención | Volumen de Obras Viales | Longitud Alcanzada | Población Directamente Beneficiada |
| • Zona Metropolitana (Puebla capital y municipios conurbados) | • Intervención integral de 76 vialidades primarias y secundarias (Equivale a 13,000 calles). | • 212 kilómetros de carpeta asfáltica renovada. | • 1 millón 600 mil habitantes de la zona urbana. |
| • Interior del Estado (Regiones rurales y cabeceras de distrito) | • Conectividad en 24 arterias y carreteras estatales (Equivale a 15,000 calles en 28 municipios). | • 200 kilómetros de infraestructura carretera. | • Más de 1 millón de habitantes del sector agrícola y comercial. |
El antecedente inmediato: El balance de 2025
Esta estrategia transexenal da continuidad a los resultados reportados durante el ejercicio 2025, periodo en el que la Secretaría de Infraestructura logró pavimentar 33 vialidades de alta afluencia en siete demarcaciones clave, sumando 146 kilómetros atendidos (5 mil calles). En dicha etapa, las intervenciones en el interior del estado se concentraron en los municipios de Xicotepec de Juárez, Acajete, Izúcar de Matamoros, Ocoyucan y Tlacotepec de Benito Juárez, sentando las bases para la masificación de la red carretera proyectada para este año.
