El estado de Puebla da un paso decisivo para acabar con los abusos y la opacidad en el servicio de grúas y resguardo de vehículos. El secretario de Gobernación, Samuel Aguilar Pala, confirmó que el corralón de Tecamachalco será el primero de una red de cinco depósitos estatales que operarán bajo un esquema de tarifas reguladas y transparencia total.
El proyecto, anunciado por el gobernador Alejandro Armenta a finales de 2025, entra en su fase final de construcción. El objetivo es erradicar los actos de corrupción y los fraudes cometidos por empresas particulares que, históricamente, han aplicado cobros discrecionales.
Tecamachalco: El primer nodo de la red
El depósito de Tecamachalco servirá como modelo para las siguientes cuatro instalaciones. Actualmente, se encuentra en la etapa de bardeado y delimitación:
Superficie: Aproximadamente mil metros cuadrados.
Normativa: Cumple con todas las dimensiones y medidas de seguridad establecidas por la ley estatal.
Fecha de entrega: Se prevé que la obra civil concluya este mismo mes de febrero.
Ubicación Estratégica: Donde más se necesita
Además de Tecamachalco, la estrategia contempla situar los corralones en puntos de alta siniestralidad vial para agilizar la liberación de las vías:
Zona Metropolitana: Capital poblana y Vía Atlixcáyotl.
Corredores Industriales: Autopista México-Puebla y Puebla-Orizaba.
Comparativa: Corralón Público vs. Particular
| Concepto | Corralones Estatales (2026) | Depósitos Particulares (Esquema anterior) |
| Tarifas | Reguladas por ley y accesibles. | Discrecionales y frecuentemente excesivas. |
| Administración | Control gubernamental (SMyT / SEGOB / OPD). | Operados por concesionarios privados. |
| Transparencia | Esquema legal para evitar conflictos de interés. | Constantes quejas por cobros “fantasma”. |
| Objetivo | Protección al automovilista y justicia social. | Lucro sobre el incidente vial. |
Un esquema legal a prueba de corrupción
Para garantizar que los nuevos corralones funcionen con honestidad, la Consejería Jurídica del estado analiza la mejor figura legal para su administración. Se busca evitar que el control quede en manos que pudieran tener conflictos de interés, evaluando tres vías:
Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT).
Secretaría de Gobernación (SEGOB).
Organismo Público Descentralizado (OPD): Una entidad con autonomía propia para gestionar el servicio.
“La creación de estos depósitos vehiculares tiene como finalidad erradicar prácticas irregulares y abusos en los cobros que por años fueron motivo de quejas”, puntualizó Aguilar Pala.
¿Qué debes saber si tu vehículo es retirado?
Con la entrada en vigor de estos depósitos públicos:
Consulta de Tarifas: Podrás conocer el costo oficial por día de resguardo y por el servicio de arrastre antes de realizar el pago.
Ubicación Clara: Los vehículos accidentados en tramos estatales serán enviados preferentemente a estos nodos públicos.
Seguridad: Los predios contarán con delimitación física y vigilancia para garantizar que tu unidad no sea desmantelada o dañada durante el resguardo.
