La conectividad en el Valle de México ha dado un paso histórico con la inauguración del Tren Felipe Ángeles, una obra que enlaza el norte de la capital con el AIFA y que representa la consolidación de los trenes de pasajeros en el país. La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo encabezó el evento desde la estación terminal Clara Krause, destacando que este proyecto no solo es una pieza clave de infraestructura, sino una garantía del derecho a la movilidad digna para más de 57 mil personas al día.
Esta nueva ruta permite atravesar la compleja zona metropolitana en un tiempo récord, reduciendo trayectos que anteriormente tomaban horas a una fracción del tiempo mediante tecnología ferroviaria de primer nivel.
El inicio de operaciones marca un hito en la colaboración entre el Gobierno Federal y la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), cuyos ingenieros militares fueron los encargados de materializar esta vía de 41 kilómetros que atraviesa diversos municipios del Estado de México.
Detalles Técnicos y Capacidad
La Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) informó que la infraestructura está diseñada para operar con altos estándares de eficiencia:
Trayecto: El recorrido completo se realizará en 43 minutos (60 minutos durante la etapa inicial de ajuste).
Velocidad: Operará a un promedio de 65 km/h, alcanzando máximas de 130 km/h.
Infraestructura: Consta de 41 km de longitud, divididos en el tramo Buenavista-Lechería (18 km) y Lechería-AIFA (22.94 km).
Demanda: Se estima una afluencia diaria de 57,000 pasajeros, con capacidad de escalar hasta los 80,000.
Estaciones y Conectividad
El tren no solo sirve al aeropuerto, sino que funciona como un eje de movilidad para el norte del Valle de México, contando con seis estaciones nuevas:
Cueyamil
La Loma
Teyahualco
Prados Sur
Cajiga
Xaltocan
Terminal AIFA-Clara Krause (Nombrada así en honor a la esposa del general Felipe Ángeles).
Conexiones Estratégicas: El sistema se integra con el Tren Suburbano, Línea B del Metro, Metrobús (Líneas 1, 3 y 4), Ecobici, Mexibús y transporte local.
Guía del Usuario: Horarios y Tarifas
Durante el primer mes de operación, el servicio contará con una estructura de precios promocionales para fomentar su uso:
| Concepto | Detalle del Servicio |
| Tarifa Promocional (Mes 1) | $45.00 (Cualquier estación al AIFA) / $11.50 (Entre intermedias). |
| Método de Pago | Tarjeta de Movilidad Integrada (CDMX) y Tarjeta del Suburbano. |
| Horarios (Lun-Vie) | 05:00 a 00:00 horas. |
| Horarios (Sáb-Dom-Fest) | Sáb: 06:00 a 00:00 h / Dom: 07:00 a 00:00 h. |
| Frecuencia Actual | Cada 30 minutos (Meta: 12 minutos conforme se sumen trenes). |
Impacto Social y Regional
La construcción del tren generó más de 20,000 empleos y beneficiará directamente a casi 800 mil habitantes de comunidades que históricamente carecían de transporte masivo de calidad, como Tultitlán, Tultepec, Nextlalpan y Zumpango.
La gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez, y la jefa de gobierno de la CDMX, Clara Brugada, coincidieron en que este tren, sumado a proyectos como el Trolebús Elevado a Chalco y el Tren Insurgente, transforma la dinámica de vida de millones de personas que trabajan y estudian en ambas entidades.
Un Homenaje con Perspectiva de Género
En un acto simbólico, la presidenta Sheinbaum solicitó que la estación terminal lleve el nombre de Clara Krause, destacando la importancia de visibilizar a las mujeres en la historia de México. Krause fue compañera de vida del general Felipe Ángeles y sus restos fueron repatriados recientemente, dándole un sentido de memoria histórica a la modernidad del proyecto.
