La ciudad de Puebla atraviesa una semana de tensiones en la movilidad tras los operativos para retirar de circulación a las unidades que no acreditaron la revista vehicular 2025. Mientras los usuarios reportan caos y largas esperas, las autoridades estatales defienden la medida como un paso necesario para la seguridad y la modernización del servicio.
El impacto en los usuarios
Tiempos de espera: Se han documentado esperas de hasta 40 minutos en diversas zonas de la capital, especialmente en horas pico.
Sobrecupo: Las unidades que quedan en circulación operan a su máxima capacidad, dificultando el abordaje para cientos de poblanos.
Causa: La salida de circulación de vehículos que no cumplen con las normas de seguridad y antigüedad (unidades con más de 10 años de vida útil).
Posturas en el Gabinete
Los funcionarios estatales presentaron matices distintos sobre la gravedad de la situación:
Samuel Aguilar Pala (Gobernación):
Niega tener información precisa sobre escasez de unidades.
Desmiente que 20 mil unidades estén fuera; afirma que de un padrón de 24,730, más de 16 mil ya están en regla.
Advierte que no cederán ante “grupos de presión” y solo atenderán a concesionarios de forma individual.
Juan Manuel Vega Rayet (Subsecretaría de Transporte):
Reconoce que los tiempos de espera se han prolongado.
Estima que el parque vehicular actual opera al 75%.
Aclara que rutas que desaparecieron por completo (como Movilomas) eran 100% piratas.
Prometió la integración de unidades nuevas y dignas para cubrir los huecos dejados por los vehículos retirados.
¿Cuál es el plan a seguir?
El objetivo del Gobierno del Estado es limpiar el sistema de transporte de unidades obsoletas y peligrosas. Las acciones inmediatas incluyen:
Análisis por ruta: La SMT evalúa cuántas unidades faltan en cada derrotero autorizado para definir estrategias con concesionarios legales.
Renovación de flota: Se busca incentivar la entrada de vehículos modernos que cumplan con la vigencia de ley.
Cero tolerancia al transporte irregular: Las unidades que no pasaron la revista o que operan sin concesión (piratas) no regresarán a las calles.
“Pedimos comprensión y paciencia; el objetivo es que las unidades reúnan condiciones de seguridad y dejar fuera a los vehículos viejos”, subrayó Vega Rayet.
Radiografía del Transporte en Puebla (Corte Feb 2026)
| Dato | Cifra |
| Padrón Oficial Total | 24,730 unidades |
| Unidades en Regla (Revista 2025) | 16,000+ |
| Operatividad estimada | 75% |
| Tiempo de espera reportado | Hasta 40 minutos |
